汽車租賃在我國還并沒有掀起熱潮，由于許多社會(huì)要素使得它的市場相對來說仍是比較小，當(dāng)然這只是在一個(gè)大環(huán)境下所說的，但是如果放到一個(gè)特定的環(huán)境里邊，或許他就能夠發(fā)揮用武之地了，比方說是大學(xué)校園。
   
    大學(xué)生租車目前在大學(xué)校園里邊悄然流行起來，學(xué)生只需要出示同一人的身份證、學(xué)生證、駕馭證和相對于社會(huì)上的租車來說非常低價(jià)的價(jià)格就能夠租到一輛轎車了。聽說這些提供給學(xué)生租車者的轎車品種參差不齊，都是較低端的轎車國產(chǎn)轎車，租車費(fèi)用大約每天70-110元。還有一些相應(yīng)的規(guī)則和費(fèi)用，比方收取20至30元的保險(xiǎn)費(fèi)和400元的“交通違法保證金”，如果租車人違背了交通條例，就要從交通違背保證金里邊扣除相應(yīng)的錢交納罰款；取車的時(shí)分車的油箱是滿的，還車的時(shí)分也要加滿油才行等等。

 第一，租車工業(yè)的遠(yuǎn)景非常達(dá)觀。我認(rèn)為，在校大學(xué)生能夠買的起車的人畢竟仍是少量的，就算有才能，家里根據(jù)多種考慮也未必能夠給孩子購買一輛車。但是不得不供認(rèn)，出行的話具有一輛轎車仍是很便利的，這就給租車市場帶來了很大的舞臺(tái)。由于租車并不需要保養(yǎng)和年檢等諸多麻煩的手續(xù)，只是在需要的時(shí)分用一用，沒有后顧之憂，并且在大學(xué)校園內(nèi)的價(jià)錢也相對合理，能夠吸引許多的學(xué)生，具有很強(qiáng)的針對性。

 第二，提供給大學(xué)生切身的便利。許多長假、短假大學(xué)生都希望出去旅游，但是交通不便，車票緊張，包車太貴等約束條件往往讓大學(xué)生們不得不拋棄這個(gè)計(jì)劃。但是租車的出現(xiàn)彌補(bǔ)了這個(gè)遺憾，而一輛轎車能夠坐五個(gè)人，一趟出行加上汽油費(fèi)每個(gè)人也只需要50元左右，而這樣低價(jià)的價(jià)格不得不說非常誘人。在滿意了大學(xué)生本身需求的一起，也遍及了轎車駕馭的面，由于轎車駕在如今現(xiàn)已算是一個(gè)必備的才能了。

    當(dāng)然，在大學(xué)校園里租車，也有著顯著的弊端。其中最大的問題大約就是安全隱患了。大學(xué)生們往往都是剛剛考到駕照沒有多久的，也不乏包含“馬路殺手”的類型，租車的時(shí)分并沒有考量這些孩子們的駕馭技術(shù)。一旦真的出了事端，這么大的責(zé)任，誰能擔(dān)負(fù)的起？正值芳華歲月的孩子們，經(jīng)不起交通事端的折磨，無論是肇事者還是受害者。租車不同于拼車，它是需要由租車人自己親自駕馭，大學(xué)生顯然不可能是老練的司機(jī)，安全隱患也因而大大添加。

   租車只是為了在必要的時(shí)候具有一個(gè)愈加便利的東西，便利是目的，偶爾是條件，這樣的心態(tài)才是大學(xué)生們真正應(yīng)該具有的。